Perbedaan Motor Cross Kawasaki KX450F Dan KX250F

Jajaran model Kawasaki KX tahun ini lebih kuat dari sebelumnya, berdasarkan performa Motocross dan SX yang memenangkan kejuaraan selama bertahun-tahun di seluruh dunia. pemenang kejuaraan KX250F dan KX450F. Kawasaki, secepat kilat dan terbukti balapan

– KX450F
Performa Pemenang Kejuaraan
2019 KX 450, motocross 450cc yang ringan & lebih cepat

Untuk mempertahankan keunggulannya di kelas yang sangat kompetitif ini, KX450 2019 mendapat manfaat dari mesin baru yang dipasang di sasis paling ramping hingga saat ini, memungkinkannya untuk mengubah waktu putaran lebih cepat, dan menjadikannya mesin paling bertenaga di paddock. Melengkapi performanya yang sudah tinggi, sejumlah fitur baru – termasuk penggerak katup pengikut jari, start elektrik, dan kopling hidrolik, yang semuanya merupakan yang pertama bagi motocross Kawasaki semakin meningkatkan potensi pemenang balapannya.

Dirancang dengan mempertimbangkan pengendara tingkat menengah hingga ahli, sepeda motor KX450 selalu dibangun dengan satu tujuan: untuk menempatkan pengendara di podium teratas. Dan selama lebih dari 40 tahun para motocross merek KX telah sangat berhasil melakukan hal itu.

Mesin Lebih Kuat
Mesin baru ini menawarkan peningkatan tenaga puncak sekitar 2,5 kW (3,4 PS), sementara kurva torsi yang lebih datar membuatnya lebih mudah untuk mengisi bensin. Aktuasi katup pengikut jari (kereta katup yang dirancang oleh insinyur MotoGP & World Superbike Kawasaki) memungkinkan katup berdiameter lebih besar dan cam yang lebih agresif. Asupan gaya downdraft dan pengurangan kehilangan gesekan (perawatan bantalan biasa baru untuk ujung besar batang penghubung) semakin berkontribusi pada peningkatan daya. Start listrik pertama Kawasaki pada motor cross membuat menghidupkan kembali mesin semudah menekan tombol. Starter listrik ditenagai oleh baterai lithium ion yang ringan.

– KX250F
kx250F Memiliki Mesin 250cc Ringan Dan Cepat
Filosofi desain KX untuk menempatkan pengendara tingkat menengah hingga ahli di podium teratas tidak berubah sejak merek diluncurkan lebih dari 40 tahun yang lalu. KX250 memiliki sejarah kemenangan: di kelas 4-tak 250cc yang sangat kompetitif, ia adalah pembalap dengan gelar AMA Supercross dan Motocross terbanyak. Menambah kinerja mesin dan sasisnya yang sangat diakui, banyak yang pertama di industri dan teknologi canggih, model 2019 menawarkan mesin yang kuat, sasis yang ringan, dan cocok dengan ergonomi ramping, menjadikan model 2019 sebagai KX250 paling kompetitif.

KX250 adalah Motor Cross produksi massal pertama yang menampilkan Garpu Depan Fungsi Terpisah Showa (SFF), yang memisahkan tugas redaman dan penyerapan goncangan. Tabung garpu kiri: rakitan redaman
Tabung garpu kanan: pegas
Konfigurasi ini menawarkan aksi halus dan kinerja redaman yang kuat – kombinasi yang sulit dicapai dengan garpu konvensional. Menggunakan ban dalam ph 48 mm yang besar berkontribusi pada kekakuan garpu yang lebih besar, menghasilkan nuansa yang lebih tertanam dari roda depan. Dengan hanya satu pegas, gesekan yang dihasilkan antara pegas dan ban dalam garpu sangat berkurang (sekitar 25% lebih sedikit), menghasilkan aksi yang sangat halus di seluruh langkah garpu. Mampu menggunakan piston peredam yang lebih besar tidak hanya memungkinkan tindakan yang lebih halus, tetapi juga memungkinkan kinerja redaman yang kuat

Kapan Mercedes-Benz mulai membuat mobil?

Sejarah Mercedes-Benz E-Class, Mobil Eksekutif dari 1926 hingga 2020.

Awal mula Mercedes merentang kembali ke tahun 1886 dan penemuan kendaraan pembakaran internal. Ini terjadi di dua lokasi terpisah dan independen di Jerman Barat Daya yang hanya berjarak 60 mil. Karl Benz memproduksi mobil bertenaga bensin (roda 3) dan Gottlieb Daimler, bersama dengan Wilhelm Maybach, memproduksi kereta pos konversi bertenaga bensin. Kedua belah pihak tidak menyadari pekerjaan masing-masing. Daimler dan Maybach kemudian membuat mobil bensin roda 4 pertama pada tahun 1889 dan mendirikan DMG. Ini adalah singkatan dari Daimler-Motren-Gesellschaft. DMG mulai menjual mobil pada tahun 1890. Benz sangat populer, memproduksi kendaraan roda 4 pertamanya pada tahun 1891. Pada tahun 1900 perusahaannya, Benz & Cie adalah pembuat mobil terbesar di dunia. Model pertama yang menyandang nama Mercedes adalah serangkaian mobil sport DMG yang dinamai putri seorang pengusaha kaya dan penggemar balap mobil Emil Jellinek, Mercedes.

Mobil pertama yang dibuat perusahaan dibuat pada tahun 1919 dan diperkenalkan sebagai model produksi dua tahun kemudian. Antara tahun 1921 dan 1940, perusahaan memproduksi kendaraan mewah, yang sekarang secara luas dianggap sebagai kendaraan klasik. Daimler-Benz membeli Maybach pada tahun 1960 dan digunakan untuk memproduksi mobil Mercedes edisi khusus. Maybach menjadi divisi mewah, memproduksi Maybach 57 dan 62. Namun, mereka gagal bersaing dengan orang-orang seperti Rolls-Royce dan Bentley. Beberapa mengatakan itu karena mereka memiliki dinamika berkendara yang buruk dan yang lain mengatakan itu karena mereka tidak membedakan antara Maybach dan Mercedes, dan karena itu tidak memiliki rasa ‘eksklusivitas yang dimiliki Rolls-Royce dan Bentley.

Kapan Mercedes mulai membuat Mobil Pintar?
Desain untuk mobil Smart dimulai pada awal 70-an dan akhir 80-an. Nicolas G. Hayek, pencipta Swatch, ingin membuat city car. Dia mendekati Volkswagen tetapi ditembak jatuh. Jadi sebagai gantinya, dia bertemu dengan Mercedes.

Model pertama diluncurkan oleh Daimler-Benz pada Oktober 1998. Nama Smart berasal dari kolaborasi antara Swatch dan Mercedes; Cari Mercedes ART. Salah satu nama yang disarankan adalah Swatchmobile jadi mari kita bersyukur untuk Smart.

Model termasuk Smart City-Coupe, Smart Crossblade, Smart ForFour dan Smart ForTwo. Aman untuk mengatakan bahwa Mobil Pintar telah cukup memecah belah di tahun-tahun produksinya, dengan beberapa mengungkapkan penghinaan total, dan yang lainnya jatuh cinta.

Pada 2012, Maybach menghentikan produksi, memberikan ruang untuk lebih banyak model di jajaran Mercedes S-Class. Tapi, ini tidak berlangsung lama dan pada tahun 2014, Mercedes mengonfirmasi bahwa mereka menghidupkan kembali merek Maybach, memposisikannya di samping lini AMG. Unggulan Mercedes-Maybach S600 diresmikan pada tahun 2015

Perbedaan Sepeda Motor Trail Dua Langkah dan Empat Langkah

2 Tak VS 4 Tak - Bagaimana Menentukannya di Track - Moto Dekil

Sepeda motor trail sangat menyenangkan dan bisa menjadi olahraga yang sempurna bagi sebagian orang. Namun, semenyenangkan apa pun mereka tetap membutuhkan perawatan dan perawatan rutin. Kami sebelumnya memberikan beberapa saran tentang cara menjaga sepeda motor trail Anda tetap aman dan dalam kondisi yang lebih baik. Namun, tidak semua sepeda motor trail sama dan kebutuhan pelumasannya berbeda-beda. Jadi, hari ini kami ingin membahas lebih lanjut topik ini dan menggali lebih dalam perbedaan antara sepeda motor trail dua tak dan empat tak.

Sepeda Motor Trail Dua Langkah vs Sepeda Motor Trail Empat Langkah
Dua jenis mesin sepeda motor trail yang akan Anda temukan adalah: dua langkah dan empat langkah dan masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri. Ada beberapa perdebatan di luar sana yang mencoba meyakinkan Anda bahwa yang satu lebih baik dari yang lain, tetapi bukan itu intinya. Mereka masing-masing memiliki kelebihan dan tergantung pada apa yang Anda cari, satu mungkin lebih baik daripada yang lain untuk kebutuhan spesifik Anda. Ini semua masalah perspektif dan preferensi. Faktanya, setiap mesin dirancang dengan kemampuan dan kebutuhan yang berbeda dan oleh karena itu memerlukan jenis pelumasan yang berbeda untuk melindungi dari gesekan dan faktor berbahaya lainnya yang mereka hadapi.

Mesin Sepeda Motor Trail Dua Langkah
Mesin dua langkah memiliki reputasi sebagai mesin yang cukup bertenaga, bobot yang lebih ringan, dan perawatan yang lebih mudah. Mesin dua tak memiliki proses fungsi yang lebih sederhana daripada sepeda motor trail empat tak. Mereka mengandalkan busi yang menyalakan mesin, yang pada gilirannya menyala pada setiap putaran poros engkol. Desain fungsi yang lebih sederhana inilah yang memberikan kapasitas yang lebih ringan dan membuatnya lebih cepat. Pada sisi negatifnya, ini juga dapat membuatnya agak tidak stabil dalam pengiriman daya, sehingga sulit untuk dikendarai dan dikendalikan. Selain itu, meskipun sepeda dua langkah lebih mudah dirawat, mereka juga membutuhkan perawatan yang lebih sering.

Sepeda Motor Trail Empat Langkah
Mesin empat tak sedikit lebih kompleks daripada mesin sepeda motor trail dua tak. Ini memiliki proses fungsi yang berbeda yang melibatkan lebih banyak pekerjaan. Berbeda dengan mesin dua langkah yang hanya bekerja pada kompresi dan pembakaran, mesin empat langkah harus bekerja pada asupan, kompresi, pembakaran dan buang. Beban kerjanya yang lebih berat berarti suku cadang yang lebih kompleks yang membutuhkan perawatan yang lebih berat. Namun, hal baiknya adalah bagian-bagiannya biasanya sangat kokoh dan tidak memerlukan perawatan sesering mungkin. Hal lain yang perlu dipertimbangkan adalah bahwa jenis mesin ini menyala sekali setiap dua evolusi poros engkol yang dapat membuatnya sedikit kurang cepat tetapi jauh lebih stabil daripada dua langkah. Ini juga berarti bahwa sepeda motor trail empat langkah bisa jauh lebih mudah dikendarai di jalan yang sulit karena memiliki tenaga yang lebih besar dan lebih mudah dikendarai. Namun, struktur mesin yang lebih lengkap juga

KOMPONEN PC

Komponen CPU - Pengertian, Bagian, Fungsi dan Cara Kerja

Saat membangun PC atau anda memerlukan komponen untuk membuat komputer yang sempurna. Membangun PC bisa mudah atau rumit tergantung pada build dan bagian PC yang telah Anda rencanakan. Baik Anda sedang membangun komputer untuk penggunaan biasa, pekerjaan dan produktivitas, bermain game, atau bahkan acara modding yang memerlukan komponen PC yang menciptakan tontonan visual.

Kami menyediakan berbagai macam komponen komputer, mulai dari kartu grafis hingga motherboard, prossecor, ram, casing, dan banyak lagi. Baik Anda mencari drive penyimpanan dasar untuk komputer baru atau menginginkan kartu grafis terbaru dan terbaik untuk meningkatkan PC gaming Anda saat ini, kami memiliki semua yang Anda butuhkan, bahkan jika Anda membutuhkan suku cadang PC massal.

BAGIAN DAN KOMPONEN PC
papan induk
Motherboard adalah komponen utama yang melengkapi komunikasi dan instalasi antara semua komponen. Motherboard memiliki soket CPU, slot RAM, slot PCIE, dan koneksi drive data. Chipset memungkinkan komputer untuk berkomunikasi dan beroperasi antara koneksi internal dan eksternal.

PROSESOR
Prosesor adalah otak komputer dan merupakan chip pemrosesan utama PC Anda. CPU menjalankan semua instruksi dan merupakan bagian PC yang memungkinkan program berfungsi dan memproses informasi ke semua komponen. Anda dapat membeli prosesor intel dan amd tergantung kepada selerah masing masing

PENYIMPANAN
Ram adalah komponen PC yang bertanggung jawab atas data sementara dan mengelola penggunaannya untuk membuka browser web, dokumen, menjalankan sistem operasi, dan lainnya. Semakin besar ram, semakin banyak tugas yang dapat Anda selesaikan.

KARTU GRAFIK
GPU adalah komponen utama untuk memproses semua data gambar di komputer. Bagian penting dari PC gaming, gamer membutuhkan kartu grafis yang tepat untuk mendapatkan frame rate terbaik untuk kualitas visual terbaik. Anda juga harus mempertimbangkan jumlah inti, lebar bus, kecepatan clock, VRAM, dan kecepatan memori.

PENYIMPANAN DRIVE
Driver penyimpanan adalah tempat semua file, foto, game, program, dan lainnya disimpan. Apakah Anda menginginkan hard drive tradisional untuk penyimpanan besar atau solid state drive untuk akses lebih cepat ke file, atau Anda dapat memiliki keduanya untuk setup hybrid.

SUMBER DAYA LISTRIK
Catu daya memungkinkan seluruh komputer Anda untuk beroperasi karena mengatur watt dan voltase untuk mempertahankan fungsionalitas yang lengkap. PSU juga menentukan komponen yang dapat Anda instal